意大利CEPAV DUE联营体总裁Mr. Franco Lombardi(弗兰克·隆巴迪), 总经理Mr. Tommaso Taranta(托马索·塔兰塔)、中铁装备集团党委书记、董事长谭顺辉、总经理卓普周、副总经理张志国出席下线仪式。

本次出口意大利的为直径10.03米土压平衡盾构机，总长约155米，整机重量约1800吨，将用于意大利北部米兰至维罗纳高铁线CEPAV 项目建设，项目隧道埋深5 - 80米，两条隧道轴线距离约30米。隧道下穿地层为坍塌与冰川沉积物，主要由粉砂、砂卵石组成，偶有大孤石(> 1米)，水压强度为6巴。为满足掘进要求，中铁装备通过改进和创新刀盘、模块设计、配套设备等设计配置，提升产品的稳定性和施工效率，提升中国制造盾构机的地质适应性。

    “这是我国首台出口欧盟本土的盾构机，也是我国高端隧道掘进装备首次运用于欧洲核心区域，进一步彰显了中铁装备集团在国内外TBM(隧道掘进装备)市场的综合实力和影响力。”中铁工程装备集团副总经理张志国称。

    据了解，CEPAV 铁路项目位于意大利北部，属于米兰至维罗纳高铁线，共包含2个掘进区间(单条区间长4,782米)，隧道总长9,564米。根据意大利政府联合经济发展规划委员会第121号决议，米兰至维罗纳高铁项目被规划为意大利国家大型战略基建工程。“米兰-维罗纳铁路线是欧洲核心走廊(地中海走廊)的一部分，通过西班牙、法国、意大利、斯洛文尼亚和匈牙利连接欧洲的西部和东部。”意大利CEPAV DUE联营体总裁Mr. Franco Lombardi(弗兰克·隆巴迪)在致辞中讲到，目前Cepav项目面临复杂的施工挑战，选择正确的设备对项目成功至关重要，我们很自豪选择了中铁装备作为TBM供应商，相信他们的贡献将是项目成功的基础。在中铁装备先进技术支持下，我们对开始这项挑战充满信心。

    为了表达对这台土压平衡盾构机的喜爱和厚望，CEPAV DUE联营体总经理Mr. Tommaso Taranta(托马索·塔兰塔)将这台设备命名为“Martina”，与自己的小女儿同名。这是我国高端隧道掘进装备首次运用于欧洲核心区域，进一步彰显了中铁装备集团在国内外TBM市场的综合实力和影响力，推动“一带一路”倡议走向深入。

    目前，中铁装备盾构产品应用于国内所有在建地铁项目， 2017年、2018年连续两年产销量世界第一。随着公司不断发展壮大，中铁装备紧跟国家“一带一路”倡议，自2013年首次出口马来西亚吉隆坡走出国门，到2015年一次性中标以色列特拉维夫地铁6台盾构，到2017年助力阿联酋迪拜深埋雨水隧洞项目，再到先后中标意大利CEPAV 铁路项目、丹麦哥本哈根、法国巴黎地铁等项目，产品进入欧洲核心市场，中国自主品牌盾构机正昂首挺进国际市场，不断在“一带一路”建设贡献中国智慧、提供中国方案!截至目前，中铁装备已向国际市场出口近50余台套隧道掘进机和相关产品，进入国际18个国家和地区。